30 de junho de 2009

Furukawa investe em software para otimização de cargas e melhora logística

Pesquisas especializadas indicam que o frete é o componente mais expressivo no custo logístico dos produtos. Além disso, num país com dimensões continentais como o Brasil, onde mais de 65% do transporte é feito através de rodovias, otimizar a utilização dos recursos disponíveis não é só uma questão de redução de custos, mas também um compromisso com o meio ambiente.

Diante deste panorama, fornecer soluções completas em telecomunicações e informações é também um grande desafio logístico pois existe a necessidade de acondicionar e transportar desde um minúsculo conector óptico, até uma robusta bobina de cabo telefônico - que pode ter quase 3 metros de diâmetro - além de pallets de cabos, acessórios e equipamentos de tamanhos e pesos variados.Ou seja, uma variedade de tipos e dimensões de embalagens.

Como acondicionar estes volumes numa mesma carga, preservando a qualidade dos produtos e racionalizando a ocupação do veículo, é uma resposta que precisa ser dada rapidamente.

Para esta demanda de informações e também para otimizar a ocupação dos veículos, a Furukawa adquiriu um software que calcula a melhor opção de transporte para cada embarque e determina a configuração ótima da carga. Este sistema permite ainda definir regras de carga e empilhamento personalizáveis, além de construir e alterar planos de carga e visualizá-los em 3D antes de confirmar o embarque.

Este software também é muito útil ao elaborar uma proposta comercial, onde é preciso determinar qual o valor do frete, considerando os itens específicos da proposta e não apenas valores históricos. Através de simulações de carga é possível determinar quantos e quais tipos de veículos serão necessários e também comparar o custo do transporte entre os modais rodoviários, aéreos e marítimos.

A utilização deste software no suporte logístico permite oferecer aos nossos clientes uma racionalização do uso dos recursos naturais envolvidos na operação de transporte, minimizando o consumo de combustível e depreciação de estradas e caminhões, alem de determinar  a melhor combinação entre preços e prazos envolvidos na operação.

Versões gráficas em 3D do plano de carga:

Simulação de carga em pallet.

Texto: Valter Soares
Coordenador de Logística

Diagramação: Rodrigo Bregola
Rediagramação: Gibson Costa

Este informativo é de autoria e propriedade exclusiva da Furukawa Industrial S.A. Produtos Elétricos. É vedada a sua reprodução no todo ou em parte sem mencionar sua autoria, assim como a alteração de seu conteúdo ou contexto.